国产汽车之王陷入窘境,去年营收上千亿,如今

从2018年开始,汽车行业进入了至暗时刻,全球汽车销量总体呈下降趋势。国内汽车行业也在2018年迎来了28年以来的首次负增长,各大厂商纷纷陷入销量下滑的漩涡。但就在在这样的局势之下,依然有汽车厂商实现逆势而上的态势,趁机超越其对手。其中,以比亚迪为首新能源汽车企业无疑是最坚挺的一支队伍。但是作为中国自主品牌汽车之王的吉利虽然并非主营新能源汽车,但仍旧在2018年取得了良好的业绩。

吉利初创于1986年,生产电冰箱零件起家。1997年,吉利正式进入汽车行业,并于2001年获得汽车生产资质,成为中国首家民营汽车企业。当时的中国汽车市场还有很大的空白,汽车企业并不多,吉利很快就成为了中国汽车企业前十强。但是真正让吉向高峰的转折是其收购沃尔沃这一决定,这个事件后来也成为了一个经典收购案例。

2010年,吉利以27亿美元收购了当时已经半死不活的沃尔沃轿车公司,要知道当时吉利的年营收只有约100亿人民币而沃尔沃却有106亿美元的年营收,所以这次收购其实并非一帆风顺,吉利当时甚至还是借的钱,再加上罗斯柴尔德的支持才成功拿下了沃尔沃。当时这件事在国内外闹得沸沸扬扬,人们普遍都认为以吉利的实力无法担负起复兴沃尔沃这个北欧著名豪车品牌的重担。但事实证明,吉利冒着这么大的风险收购沃尔沃的决定是正确的。

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