如何刷出存在感?讴歌RDX只想说:我太难了

几年前,身边一位朋友买了一辆讴歌,理由也很奇葩,因为讴歌在大街上一定撞不上同款。所以讴歌现在在中国的处境有多尴尬,说得委婉一点儿叫小众,其实就是卖不动。

但说实在的,讴歌的车很差吗?其实不是。就拿最新的讴歌RDX来说,完全抛弃老款中庸的外观,采用讴歌最新的家族式设计语言,虽然不像雷克萨斯把线条玩得那么溜,也达不到凯迪拉克的豪华感,但RDX的外观绝对不输,前脸的“钻石”设计很闪亮,侧身线条很勾魂,加上立体的尾部设计和足够的排气管,颜值是一定撑得住的,而且很耐看。

空间表现上,2750mm的轴距加上4752*1926*1668mm的尺寸,比起奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5来说虽然不算出众,但也绝对满足日常需要了,而且后排座位都有头枕,中间地板也没有凸起,舒适感也绝对不差。

当然讴歌作为本田的亲儿子,本田也是一直在狠推,这次更是直接把雅阁2.0T和10AT的动力总成甩给了讴歌RDX,因此,2.0T直列四缸涡轮增压发动机匹配10AT变速箱,265马力的最大功率,380N·m的峰值扭矩,与同级车型相比这套动力系统也绝对算得上是主流水平。

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