续航提升至401公里够吗?试驾瑞虎e/艾瑞泽e

消费者对于新能源车型的最大诉求是什么?除了各种科技配置以及自动驾驶辅助系统之外,显然就是车辆的续航水平,要是性价比再高一点那就会成为新能源市场中的“爆款”车型。而在今年,奇瑞新能源则将续航升级作为重点,即将上市的瑞虎e/艾瑞泽e综合续航里程提升达到401公里,还有其它惊喜吗?

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ams车评网驾驶评价

★★★★

奇瑞瑞虎e

优点:综合续航里程升级至401公里,符合市场主流水平。配置丰富且有多项越级配置、空间相较于元EV有优势或许会成为“杀手锏”

缺点:外观和内饰与燃油版车型区别不大缺少新意、车内屏幕在强光下反光非常严重、空调制冷效果一般、真实道路续航和表显有一定差异

上市时间:2019年8月

预计售价:11.5万-15万元

竞争车型:元新能源、帝豪GSe

我们的观点:作为奇瑞新能源今年最重要的车型之一,瑞虎e将直接面临新能源汽车竞争最激烈的市场。相对于今年上市的几款新车,尽管在续航方面有着明显升级,但瑞虎e的设计缺乏亮点,对年轻消费者吸引力还需提升。综合来看,这是一款比较均衡的车型,没有过于明显的硬伤,但也难寻特别大的亮点,而新车的定价策略则非常关键,预售价显得有些高了,看看上市时能否给消费者带来惊喜。

瑞虎e

配置和续航升级、售价成为关键因素

在小型纯电动SUV市场,比亚迪元EV一直有着非常稳定的发挥,瑞虎3xe可谓是虎视眈眈,但却无法超越。随着今年年初元EV的全面升级,奇瑞新能源也应该推出一款可以与之抗衡的新车了,这不,瑞虎e来了。

熟悉奇瑞的消费者第一眼看到瑞虎e一定会觉得非常眼熟,在它的身上有着太多瑞虎5x的影子。确实,奇瑞与多数传统汽车制造商一样,选择在燃油车型的基础之上打造纯电动车型。

继承了瑞虎家族Chery Design的设计元素,最大的区别就是前格栅采用了封闭式设计,黑色钢琴烤漆的装饰板搭配点阵式格栅的细节提升了车头的精致感,两侧的LED大灯也符合市场潮流,奇瑞新能源NEQ的标识也被设计在了更显眼的位置。

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