老汽车人的新能源汽车梦—国机智骏的新生

8月6日,在国机智骏老朋友的邀请下去了一趟赣州,参加国机智骏新能源产品GX5的下线发布会,收获颇多。

对于赣州其实不太了解,革命老区、稀土最大产地、赣南橙子是仅有的三个印象。

凑巧的是,在去赣南的前几天,在抖音上正好看到了一个短视频:一个小伙子抱怨赣州的工作机会实在太少了,只能背井离乡去沿海城市打工,为此抛家弃小哀叹不已。再看过了国机智骏的发布会后,想想如果赣州地区多一些大企业、多几个龙头支柱产业的车企,可能本地人的工作机会会多很多。

在发布会上,赣州当地领导对于国机智骏汽车的发展报以深切期待,而国机汽车高管层都是脱稿发言激情洋溢地阐述治企理念,我对国机的老朋友说,相比其它造车新势力,我更看好你们。为啥呢,因为更有压力,因为国机的原南汽高管团队在造车过程中吃到的苦头更多、经验更足。

从政府层面来说,赣州作为欠发达地区,对于龙头支柱的新能源产业的重视和支持力度肯定是巨大的;从国机集团来说,作为五百强的国有企业,进入新能源汽车产业肯定不是一时头脑发热,会有长期的远景规划。

鄙人更有兴趣关注的是张欣团队当年都是从南汽出去的,而行业人士皆知的是,老南汽的高管团队,他们对于南汽的经营不善被上汽兼并重组,都是心有不甘的。

这些都是压力,也能转化成动力。这是国机智骏和其它造车新势力最大的不同。

张欣团队从南汽出来后,在北汽耕耘了几年,获得了一定的成绩肯定,然后到了国机智骏,真正开始了创业历程。鄙人经常刺激加鼓励张欣团队的高管朋友:兄弟,你们必须要搞好啊,你们这帮老南汽人,必须证明一下自己!

为啥要证明自己?因为南汽由于体制机制问题被兼并重组,为此南汽高管们几乎都是出走出去,背井离乡的在全国其它车企工作,甚至于经常会被同行有意无意地言语调侃:南汽不行了,是你们这帮人水平不行吧!

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